专为山区运送物资和人员瑞士DURO轻型战术多用途车

Bucher?DURO是瑞士的战术运输车辆，专门为满足瑞士军队的山区需求而设计。初期版本运输车辆就像个小面，但是可以附加装甲。

一代Bucher?DURO

DURO有4×4和6×6全驱动车型，1994年-2000年间服役，配备单排双人驾驶室，最大整备质量3.32吨，最大载重量3.1吨，整车长度5.07-6.22米，宽1.96米，高2.6米。搭载意大利VMMotori3.75升涡轮增压柴油发动机，最大功率150马力，最高时速110公里，最大续航里程550公里。

DURO的发动机位于驾驶室下面，匹配的是艾里逊4速自动变速器，变速器位于车辆中部车架中间。此车配备有瑞士专利的稳定系统，适合在瑞士的崎岖山地运输。

“T”形三幅式方向盘，中间Bucher的logo清晰可见，仪表台简洁到只有六个仪表盘和几个必要的按键。

此车可选装绞盘、中央轮胎充气系统、防漏气轮胎，还有米其林块状花纹越野轮胎。

DURO的最大爬坡80%，边坡40%，垂直障碍0.4-0.5米，沟槽障碍0.5-0.6米，涉水0.8米。通过这组数据，大家就可看出这款车的越野性能超群。

DURO功能上类似于奥地利的平茨高尔，相比较DURO明显是更大和更重的车型，有效载重更高。

上世纪80年代，为满足瑞士军队更换老化轻型多用途车的要求，Bucher?DURO与其他15种车辆竞标，成为获胜者，被瑞士军方采用。

DURO又一大特点是整车模块化设计，上装可以很轻松地互换，无论是全封闭车身和各种上装。

车体可以用起重机或者专门设计的吊腿进行更换。包括救护车、指挥车、无人机发射器、消防车等超过30个车型。

运兵车车顶用帆布覆盖，内有长椅，可以搭乘14个全副武装的士兵，士兵可以通过侧门和后门快速进出车辆。DURO可用于牵引最大重量为3.5吨的轻型拖车和火炮。使用气制动拖车，牵引载重量增加到5吨。

DURO主要特征是在困难的地形上运送军队和物资，前保险杠中间区域为可拆卸模块，方便安装脱困用的绞盘。

DURO共有三个轴距的车型，短轴距的4×4S版，长轴距的4×4L版，以及可以携带18名全副武装士兵的6×6版。

2003年，Bucher公司将其生产运输车辆的部门出售给了瑞士又一家知名汽车生产企业MOWAG公司，继续生产DURO卡车。同年，MOWAG开发出DURO?II，取代了原DURO车型。

MOWAG?DURO?II是一款时间很短的过度车型，产量也很少。

MOWAG?DURO?II?6×6底盘，装配185马力康明斯5.9升发动机，欧排放标准。

带防抱死制动系统的双回路液压通风盘式制动，艾里逊S?1000?5速自动变速器，托森式自锁差速器。

车辆配轮边减速桥、防翻滚稳定器。

管状横梁、抗扭钢制箱形截面梯式车架，车身强度能够得以保证。这种车架离地高度较大，用于DURO正合适。

此车的前脸非常简洁，MOWAG的logo豁然眼前，金属网保护的车灯展现出霸气。DURO?II驾驶室最大看点是它的全铝制前翻驾驶室。

倾斜式驾驶室设计增加驾驶室的内部空间，虽然中控台仪设计简洁，但水温、故障、维修等信息的仪表以及各液体读数的车载电子系统一应俱全，方向盘还是延续了“T”型设计。

座椅带有机械减震，挡把位于两个驾驶位中间凸起部分，基本没有舒适可言。

这辆DURO?II整备质量5.7吨，最大总重8.6吨，允许牵引重量12.1吨，前轴最大负重3.5吨，二轴最大负重3.6吨，后轴最大负重2.6吨，离地间隙0.40米，最高车速110公里/小时，油箱容量120升，车身高2.65米，宽2.16?米，长6.7米。

在2004年-2007年期间，DURO?II车只有66辆出口到其他国家，其中一小部分汽车出口到爱尔兰。DURO?II车寿命很短，很快在生产中被进一步改进的DURO?III取代。

2006年DURO?III正式量产取代了DURO?II。

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716跑车是什么车

楼主你好，二者的共同点是均采用了中央脊管式车架与摇摆式半轴，这种结构最早由太脱拉研发，优点是卓越的通过性，越野性能爆表。不过，缺点也很多，比如自重过大，不易维护等。

当然，这两个品牌在结构细节方面也还是有很多差异的，比如轮间差速器的设计，下面上图说明

第一幅图的是太脱拉的差速器细节，可以看到它的中间齿轮轴是没有行星齿轮组的，因为它的差速器集中在靠近桥包的位置，而图二为平茨高尔的差速器，可以看到它的行星齿轮组集中在桥包里面，这就是二者的不同点之一。

另外，由于太脱拉定位为重型卡车，平茨高尔定位中轻型卡车，所以二者底盘的其它设计也会有细微的差别，不过总体来说，平茨高尔与太脱拉是属于一类底盘的。

希望以上回答会对你的问题有一定的帮助。

716跑车指的是平茨高尔第二代车型，是由斯太尔.戴姆勒.普赫股份公司在20世纪80年代开发的一种可适应多种用途的多功能车辆。平茨高尔716配备柴油发动机。安装新型硬壳式焊接钢装甲车体，车体两侧及尾部各配备一扇舱门，每扇门上部安装有防弹玻璃。车辆前部并配有一个大型防弹玻璃窗，车辆配备滑动式车顶舱盖。平茨高尔716整备质量2.1吨，车身长4.17米，宽1.76米，高2米。搭载大众2.4升柴油发动机，最大功率114马力，最高时速110公里。平茨高尔716在崎岖地形上的表现要优于路虎和悍马车。主要用作运兵车，武器或特种设备运输车，指挥车或救护车。

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