一汽大众迈腾怎么样？

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一汽大众迈腾怎么样？2017年大众迈腾以21.6万的年销量稳居中型车的销量冠军，拉开了与帕萨特的距离，进入18年也一直有着很稳的销量表现。那么这样一款热销车型就没有缺点吗？我们来看看买迈腾后悔的八大理由是什么：

大众迈腾投诉排行榜中，车主投诉的主要内容为变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱滑阀箱故障、漆面起泡开裂。虽然相对于迈腾的销量，这样的投诉量小巫见大巫，但也能反映出一定的问题。

理由一：迈腾采用的是双离合变速箱，对于变速箱的顿挫问题，相信购买迈腾的车主都是有心理准备的，大众DSG变速箱故障问题也是众所周知的。一般的表现都是在低速状态下，换挡，加减速，堵车的情况下顿挫。变速箱异响则是出现了一部分的案例，变速箱滑阀箱故障也是如此。

变速箱滑阀箱故障表现一般为变速箱异响、冲击、顿挫、抖动、不升档、加速无力；或是没有1档3档5档7档或是没有2档4档6档等。故障表现较为多种多样。如此出现故障，只能更换变速箱滑阀箱。

理由二：似乎大众车烧机油早已经是大众的标签之一了。如果说迈腾烧机油可能也是见怪不怪的吧。毕竟都烧了这么多年了，车主也都习惯了，况且大众粉肯定会说烧机油总比本田CR-V会自动生产机油好，不过事实也的确如此。本田粉吐槽了大众那么多年，终于也有被大众粉吐槽的机会了。

其实换代后的迈腾在平台上已经使用了最新的MQB平台，采用了第三代的EA888发动机，1.4T发动机搭配DQ200七速干式双离合变速箱，而1.8T和2.0T则是采用DQ380七速湿式双离合，可承受扭矩最大达到420Nm，比2.0T发动机350Nm扭矩更高，留出足够的余量。而烧机油的问题也确实比以前好了很多。

理由三：迈腾1.4T车型综合油耗7.5L/100km，1.8T车型综合油耗9.5L/100km，2.0T车型综合油耗10L/100km。油耗是偏高的，都还是能够接受的，主要是城市油耗确实比较高，一堵车，油耗就飙升了。

理由四：迈腾已经在隔音上明显有进步了，只是用户反映噪音还是偏大的，例如胎噪、风噪，车速一上来就随之而来了。不过发动机的噪音倒是保持的很好，在车内几乎听不到。要解决噪音只能更换四条静音轮胎。

理由五：座椅偏硬，长途开不到1个小时就感觉累，这也可能是为了让车主养车定时休息的习惯。新迈腾后排纵向距离跟上代几乎持平，座垫还增长了接近4cm，希望用来解决大腿支撑不足的困扰，头部和横向宽度都有明显改善。尽管如此，后排的舒适性也还是很一般。

理由六：部分车主反映迈腾漆面起泡开裂，按道理新车是不应该存在这种问题的，有二次处理过的才容易有这种现象。之前也有车主反映车窗升降失灵的问题。

理由七：自动启停是一个不实用的配置，比如不少车主就反应启停失效、自动启停故障等现象，而且目前自动启停这个功能真的不够成熟，建议上车关闭。

理由八：迈腾的售价偏高，性价比不高。回到原来的问题一汽大众迈腾怎么样？除去缺点外，迈腾的优点就是动力充足，加速能力可观；变速箱的匹配的平顺性也是不错的；车内空间和后备箱空间都十分充足；外观时尚大气；对于高配车型科技装配丰富。

导读：2019款大众迈腾上市，动力升级，增配不增价

迈腾是一汽-大众旗下的一款中型轿车，搭载1.4T、1.8T和2.0T三种排量的汽油发动机。。动力方面，迈腾PHEV预计搭载与海外Passat GTE相同的动力系统，油耗将大幅度下降。

全新迈腾的内饰可以算得上质的飞跃了，仿木纹内饰板做了磨砂处置，也不再围绕仪表盘一周，抛却了老款的金属银色中控面板，中控台采取了大面积触感极佳的软质质料包裹，并在偏向盘、仪表台和按键等局部细节划分利用镀铬、玄色高光钢琴烤漆以及木纹材质饰板装点，为车内营建出了极佳的质感。

车型简介：表面方面，国产全新迈腾持续了欧版第八代Passat的整体计划作风。新车采纳了全新的家属式前脸计划以及线条感更强的前大灯。尾部方面，新车除了配备LED光源尾灯外，排气还接纳了双边共两出扁口计划。内饰方面，全新迈腾的计划气概依然偏向于简约的商务气势派头。贯串式空调出风口和桃木饰板进一步增添了豪华质感和商务气味。

仿木纹内饰板做了磨砂处置，也不再围绕仪表盘一周，抛却了老款的金属银色中控面板，中控台采取了大面积触感极佳的软质质料包裹，并在偏向盘、仪表台和按键等局部细节划分利用镀铬、玄色高光钢琴烤漆以及木纹材质饰板装点，为车内营建出了极佳的质感。

空调出风口改成贯串式计划，并将石英钟与其融为一体，使得全部中控地区条理感更强。标的目的盘打消了老款迈腾偏向盘上的木质装饰，同时将方向盘底部做平，显得更为年青，并带有几分活动气味。新老内饰一比，刹时年青20岁啊！，整体而言,全新迈腾车内的高档感在进一步向奥迪等豪华品牌同级车挨近。

内饰同外观一样，也是熟悉的按键熟悉的布局。最大亮点则是全液晶的仪表，算是整个内饰最大的改变。不过，这个变化却是非常符合国人审美的。空间方面的表现十分出色。后排的椅垫不再像上代那般为了空间而被削短。后排的头枕更是令各位领带对这台“公车”非常的满意。15600090970

在动力总成上，全新迈腾相沿了大众开始进的TSI DSG的黄金组合，供给了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消耗者选择。旗舰版车型还将搭载3.0V6FSI发念头，将迈腾品牌提升到一个新高度。涡轮增压缸内直喷动员机和双聚散变速器经由从新调校，其综合动力性能和排放指标均获得进一步的改进。个中，搭载1.8TSI DSG动力总成的全新迈腾，可以孕育发生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出规模为1500-4500转，0-100KM/h加快仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，加倍节能环保。2.0T的输出足够充沛。双离合的梳理也很合理。急加速时的降档在舒适模式下一点也不托大。运动模式时更是足够迅速。在经历了三代车车型的进化后，DSG+TSI，可以说是市面车型中双离合与涡轮增压配合做好的一个动力总成。

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